TÄYSSYNTEETTINEN 5W-40

#372 Supreme 9000 5W-40 on monikäyttöinen, täyssynteettinen moottoriöljy koko ajoneuvokannalle. Kehittynyt lisäaineistus tarjoaa pienen kitkan ja hyvän paineenkestävyyden. Moottoriöljy, joka pitää moottorit pitkään uudenveroisessa kunnossa ja polttoainetaloudellisina.


MONIKÄYTTÖINEN
Supreme 9000 on täyssynteettinen, suorituskykyinen moottoriöljy nykyaikaisiin Euro 6 -dieselmoottoreihin tai yhdeksi moottoriöljyksi koko ajoneuvokannalle EGR:llä, hiukkassuodattimella (DPF), katalysaattorilla, katalyyttisellä jälkipuhdistuksella (SCR) tai ilman niitä.

SUOJAA KÄYNNISTYKSESSÄ
Supreme 9000 minimoi kulumisen nopean öljynkierron myötä, erityisesti moottorin lämpenemisvaiheessa, mikä mahdollistaa maksimikuormituksen ja tarjoaa poikkeuksellisen hyvän suojan kulumista vastaan.

PAINEENKESTOLISÄAINEISTUS
Supreme 9000:n paineenkestoa on parannettu PTFE:llä ja syntetisoidulla molybdeenidisulfidilla, joka muodostaa metallin pinnalle kestävän, kiinteän voitelukalvon, jonka paineenkesto on jopa 35 t/cm2.

VAHVA SUOJAUS
Lisäaineistus mahdollistaa pienen kitkan, estää metallikosketuksen ja kestää erittäin suurta kuormitusta. Erityisesti silloin, kun voitelukalvo on heikko tai olematon. Tämä pitää moottorit uudenveroisessa kunnossa pitkään ja ankarissa käyttöolosuhteissa.

PIENEMPI POLTTOAINEENKULUTUS
Supreme 9000 saa kaikki liikkuvat osat liukumaan kevyesti toisiaan vasten (erittäin pieni kitka) ja edesauttaa näin energiansäästöä.

HYÖDYT
• Pieni kitkakerroin
• Polttoainetta säästävä
• Moly- ja PTFE-paineenkestolisäaineistus
• Erinomaiset kylmäkäynnistysominaisuudet
• Poikkeuksellisen stabiili hapettumista vastaan
• Erinomainen termisen hajoamisen esto
• Korkea viskositeetti-indeksi
• Hyvä lämmönpoisto
• Erinomainen leikkauslujuus
• Torjuu tehokkaasti vaahtoamista
• Vahva suoja nostimille / nokka-akselille
• Torjuu sylinterien kiillottumista
• Pitkille vaihtoväleille

TÄYTTÄÄ JA YLITTÄÄ:
ACEA: E7-12, E9-12; API: CK-4, CJ-4, CI-4, CI-4+, SN; MB: 228.1, 228.3, 228.31, 228.5, 229.1, 229.3, 229.5; Volvo: VDS-4, VDS-4.5; Duetz; MAN: 271, 3275, MTU Typ 2; Renault: RLD-3, Scania: LD-F, LDF-2, LDF-3, Iveco, DAF, Global Spec DHD-1, JASO DH -1/-2; Mack EO-O -07, Caterpillar: ECF-1-a, ECF-2, ECF-3; Cummins CES 20081; Detroit: 7SE 270; Power Guard Spec 93K218, 2000/4000 Category 1; Navistar.


Väri : Vihreä
SAE : 5W-40
Viskositeetti, 40 °C : 89 cst
100 °C : 15 cst
Indeksi: 159
Perusöljy : Täyssynteettinen PAO
Juoksevuusraja: -42 °C
Leimahduspiste : +226 °C
Vaahtoamistesti I : 0
II : 0
III : 0
IV : 0 (+150 °C)
Pakkaus: IBC, 208 l, 20 l, 4 l, 1 l
Tuotenro : 372

MONIKÄYTTÖINEN

#374 Supreme 7000 on monikäyttöinen, synteettinen moottoriöljy koko ajoneuvokannalle. Kehittynyt lisäaineistus tarjoaa pienen kitkan ja hyvän paineenkestävyyden. Moottoriöljy, joka pitää moottorit pitkään uudenveroisessa kunnossa ja polttoainetaloudellisina.


EURO 6
Supreme 7000 on synteettinen, suorituskykyinen, matalan sulfaattituhka-, fosfori- ja rikkipitoisuuden (Low Saps) moottoriöljy. Uusiin ja vanhempiin diesel- ja bensiinimoottoreihin kevyissä ja raskaissa ajoneuvoissa.

MONIKÄYTTÖINEN
Supreme 7000 on kehitetty nykyaikaisiin Euro 6 -dieselmoottoreihin ja yhdeksi moottoriöljyksi koko ajoneuvokannalle EGR:llä, hiukkassuodattimella (DPF), katalysaattorilla, katalyyttisellä jälkipuhdistuksella (SCR) tai ilman niitä.

PAINEENKESTOLISÄAINEISTUS
Supreme 7000:n paineenkestoa on parannettu PTFE:llä ja syntetisoidulla molybdeenidisulfidilla, joka muodostaa metallin pinnalle kestävän, kiinteän voitelukalvon, jonka paineenkesto on jopa 35 t/cm2.

VAHVA SUOJAUS
Lisäaineistus mahdollistaa pienen kitkan, estää metallikosketuksen ja kestää erittäin suurta kuormitusta. Erityisesti silloin, kun voitelukalvo on heikko tai olematon. Tämä pitää moottorit uudenveroisessa kunnossa pitkään ja ankarissa käyttöolosuhteissa.

ANKARAT OLOSUHTEET
Supreme 7000 on suunniteltu erittäin ankaria käyttöolosuhteita ja pitkiä vaihtovälejä varten.

PIENEMPI POLTTOAINEENKULUTUS
Supreme 7000 saa kaikki liikkuvat osat liukumaan kevyesti toisiaan vasten (erittäin pieni kitka) ja edesauttaa näin energiansäästöä.

HYÖDYT
• Pieni kitkakerroin
• Polttoainetta säästävä
• Moly- ja PTFE-paineenkestolisäaineistus
• Erinomaiset kylmäkäynnistysominaisuudet
• Poikkeuksellisen stabiili hapettumista vastaan
• Erinomainen termisen hajoamisen esto
• Korkea viskositeetti-indeksi
• Hyvä lämmönpoisto
• Erinomainen leikkauslujuus
• Torjuu tehokkaasti vaahtoamista
• Lisäkulumissuoja nostimille ja nokka-akselille
• Torjuu sylinterien kiillottumista
• Pitkille vaihtoväleille

TÄYTTÄÄ JA YLITTÄÄ:
ACEA: E7-12, E9-12; API: CK-4, CJ-4; MB: 228.1, 228.3, 228.31, 228.5, 229.1, 229.3, 229.5; Volvo: VDS-4, VDS-4.5; Duetz; MAN: 271, 3275, MTU Typ 2; Renault: RLD-3, Scania: LDF-2, LDF-3, Iveco, DAF, Global Spec DHD-1, JASO DH -1/-2; Mack EO-O -07, Caterpillar: ECF-1-a, ECF-2, ECF-3; Cummins CES 20081; Detroit: 7SE 270; Power Guard Spec 93K218, 2000/4000 Category 1.


Väri : Vihreä
SAE : 10W-30, 15W-40
Viskositeetti, 40 °C : 82 ja 112 cst
100 °C : 12,2 ja 15,5 cst
150 °C : 3,25 ja 4,1 cst
-20 °C : 4461 cst
Juoksevuusraja: -42 °C ja -39 °C
Indeksi: 144 ja 147
Perusöljy : Osasynteettinen PAO
Leimahduspiste : +243 °C
Vaahtoamistesti I : 0
II : 0
III : 0
IV : 0 (+150 °C)
Pakkaus: IBC, 208 l, 20 l, 4 l, 1 l
Tuotenro : 374

MONIKÄYTTÖINEN

#374 Supreme 7000 on monikäyttöinen, synteettinen moottoriöljy koko ajoneuvokannalle. Kehittynyt lisäaineistus tarjoaa pienen kitkan ja hyvän paineenkestävyyden. Moottoriöljy, joka pitää moottorit pitkään uudenveroisessa kunnossa ja polttoainetaloudellisina.


EURO 6
Supreme 7000 on synteettinen, suorituskykyinen, matalan sulfaattituhka-, fosfori- ja rikkipitoisuuden (Low Saps) moottoriöljy. Uusiin ja vanhempiin diesel- ja bensiinimoottoreihin kevyissä ja raskaissa ajoneuvoissa.

MONIKÄYTTÖINEN
Supreme 7000 on kehitetty nykyaikaisiin Euro 6 -dieselmoottoreihin ja yhdeksi moottoriöljyksi koko ajoneuvokannalle EGR:llä, hiukkassuodattimella (DPF), katalysaattorilla, katalyyttisellä jälkipuhdistuksella (SCR) tai ilman niitä.

PAINEENKESTOLISÄAINEISTUS
Supreme 7000:n paineenkestoa on parannettu PTFE:llä ja syntetisoidulla molybdeenidisulfidilla, joka muodostaa metallin pinnalle kestävän, kiinteän voitelukalvon, jonka paineenkesto on jopa 35 t/cm2.

VAHVA SUOJAUS
Lisäaineistus mahdollistaa pienen kitkan, estää metallikosketuksen ja kestää erittäin suurta kuormitusta. Erityisesti silloin, kun voitelukalvo on heikko tai olematon. Tämä pitää moottorit uudenveroisessa kunnossa pitkään ja ankarissa käyttöolosuhteissa.

ANKARAT OLOSUHTEET
Supreme 7000 on suunniteltu erittäin ankaria käyttöolosuhteita ja pitkiä vaihtovälejä varten.

PIENEMPI POLTTOAINEENKULUTUS
Supreme 7000 saa kaikki liikkuvat osat liukumaan kevyesti toisiaan vasten (erittäin pieni kitka) ja edesauttaa näin energiansäästöä.

HYÖDYT
• Pieni kitkakerroin
• Polttoainetta säästävä
• Moly- ja PTFE-paineenkestolisäaineistus
• Erinomaiset kylmäkäynnistysominaisuudet
• Poikkeuksellisen stabiili hapettumista vastaan
• Erinomainen termisen hajoamisen esto
• Korkea viskositeetti-indeksi
• Hyvä lämmönpoisto
• Erinomainen leikkauslujuus
• Torjuu tehokkaasti vaahtoamista
• Lisäkulumissuoja nostimille ja nokka-akselille
• Torjuu sylinterien kiillottumista
• Pitkille vaihtoväleille

TÄYTTÄÄ JA YLITTÄÄ:
ACEA: E7-12, E9-12; API: CK-4, CJ-4; MB: 228.1, 228.3, 228.31, 228.5, 229.1, 229.3, 229.5; Volvo: VDS-4, VDS-4.5; Duetz; MAN: 271, 3275, MTU Typ 2; Renault: RLD-3, Scania: LDF-2, LDF-3, Iveco, DAF, Global Spec DHD-1, JASO DH -1/-2; Mack EO-O -07, Caterpillar: ECF-1-a, ECF-2, ECF-3; Cummins CES 20081; Detroit: 7SE 270; Power Guard Spec 93K218, 2000/4000 Category 1.


Väri : Vihreä
SAE : 10W-30, 15W-40
Viskositeetti, 40 °C : 82 ja 112 cst
100 °C : 12,2 ja 15,5 cst
150 °C : 3,25 ja 4,1 cst
-20 °C : 4461 cst
Juoksevuusraja: -42 °C ja -39 °C
Indeksi: 144 ja 147
Perusöljy : Osasynteettinen PAO
Leimahduspiste : +243 °C
Vaahtoamistesti I : 0
II : 0
III : 0
IV : 0 (+150 °C)
Pakkaus: IBC, 208 l, 20 l, 4 l, 1 l
Tuotenro : 374

TÄYSSYNTEETTINEN 5W-50

#376 Supreme Racing 5W-50 on kilpailukäyttöön suunniteltu täyssynteettinen moottoriöljy. Kehittynyt lisäaineistus tarjoaa erittäin pienen kitkan, minimoi metallikosketuksen, mahdollistaa öljyn matalamman lämpötilan ja hyvän vakauden kaikkein rasittavimmissa olosuhteissa.


KILPAILUKÄYTTÖÖN
Supreme Racing 5W-50 perustuu useiden synteettisten perusöljyjen ainutlaatuiseen yhdistelmään ja erityiseen lisäaineistukseen, joka mahdollistaa pienen kitkan, suuren kuormituksen ja hyvät jäähdytysominaisuudet. Tämä yhdistelmä sopii ympärivuotiseen kilpailukäyttöön.

LUJA VOITELUKALVO
Super Racingin paineenkesto- ja kitkaa vähentävä lisäaineistus sisältää liukoista molybdeenidisulfidia, PTFE:tä ja sinkkiä. Nämä muodostavat metallipinnoille lujan, tasaisen ja kiinteän voitelukalvon, jonka paineenkesto on jopa 35 t/cm2. Tämä suojaa aikana, jolloin voitelukalvo on heikko tai olematon, mikä pitää moottorit pitkään uudenveroisina.

SUOJAA LAAKERIT
Kehitetty stabiiliksi, vaahtoamista torjuvaksi ja estämään vahinkoja, joita voi syntyä kiertokangen laakerien ja runkolaakerien laakeriliuskoihin äärimmäisissä olosuhteissa ja suurilla käyntinopeuksilla.

PIENI KITKA
Supreme Racing pienentää moottorin sisäistä kitkaa, mikä yleensä johtaa nopeampaan joutokäyntiin ja muihin etuihin.

HYÖDYT
• Erinomaiset kylmäkäynnistysominaisuudet
• Torjuu tehokkaasti hapettumista
• Poikkeuksellisen hyvä suoja lämpöhajoamista vastaan
• Korkea viskositeetti-indeksi
• Hyvä lämmönpoisto
• Pieni kitkakerroin
• Paineenkestolisäaineistuksena PTFE, sinkki ja liukoinen molybdeenidisulfidi
• Lisäkulumissuoja nostimille ja nokka-akselille
• Erinomainen leikkauslujuus
• Vaahtoamista estävä
• Pidemmät vaihtovälit

SUOSITELLAAN:
Bensiini- ja dieselmoottoreihin, turboahtimella, mekaanisella ahtimella, katalysaattorilla tai ilman sekä 4-tahtisiin moottoripyörän moottoreihin märällä kytkimellä tai ilman. (Ei JASO: MA/MB, NMMA: FC, FC-W).

TÄYTTÄÄ / YLITTÄÄ:
ACEA A1/B1, API SM/CF, Chrysler MS9767, Ford M2C153-G, ESR- M2C127-B, ESR-M2C179A, SSM 29011-A, WWS-M2C929A; GM 6049M ja 4718M, MS 6395; JASO JIS K2215, JASO (T903) MA-2 spec ja VTW.


Väri : Vihreä
SAE : 5W-50
Viskositeetti, 40 °C : 147 cst
100 °C : 20,24 cst
150 °C : 5,10 cst
-30°C : 6000 cst
Juoksevuusraja: -42 °C
Indeksi: 158
Perusöljy : Täyssynteettinen PAO
Leimahduspiste : +227 °C
Vaahtoamistesti I : 0
II : 0
III : 0
IV : 0
V : 0 (+150°C)
Sinkki : 2100 ppm
Pakkaus: 208 l, 20 l, 4 l, 1 l
Tuotenro : 376

SUPER COMP HEAVY DUTY & ZINK
SAE 30, 50 JA 20W-50

#377 Super Comp on äärimmäisen suorituskykyinen moottoriöljy. Suunniteltu erityisesti kilpailukäyttöön suuritehoisiin moottoreihin, joiden polttoaineena on bensiini, etanoli, metanoli tai nitrometaani.


KILPAILUKÄYTTÖÖN
Super Comp on suorituskykyinen, korkealaatuinen mineraaliöljy, jossa on erityisiä lisäaineita pientä kitkaa ja suurta kuormitusta varten.

LUJA VOITELUKALVO
Super Compin paineenkesto- ja kitkaa vähentävä lisäaineistus sisältää liukoista molybdeenidisulfidia, PTFE:tä ja sinkkiä. Nämä muodostavat metallipinnoille lujan, tasaisen ja kiinteän voitelukalvon, jonka paineenkesto on jopa 35 t/cm2. Tämä suojaa aikana, jolloin voitelukalvo on heikko tai olematon, mikä pitää moottorit pitkään uudenveroisina.

SUOJAA LAAKERIT
Kehitetty stabiiliksi, vaahtoamista torjuvaksi ja estämään vahinkoja, joita voi syntyä kiertokangen laakerien ja runkolaakerien laakeriliuskoihin äärimmäisissä olosuhteissa ja suurilla käyntinopeuksilla.

KESTÄVÄ
Super Comp on myös kehitetty toimimaan hyvin alkoholipohjaisia polttoaineita käyttävissä moottoreissa.

PIENI KITKA
Super Comp pienentää moottorin sisäistä kitkaa, mikä yleensä johtaa nopeampaan joutokäyntiin ja muihin etuihin.

OMINAISUUDET
• Ylivertainen hapettumisvakaus
• Paineenkestolisäaineistuksena sinkki, PTFE ja molybdeenidisulfidi
• Kestää alkoholipolttoaineita
• Kestää pitkäaikaista korkeaa lämpötilaa
• Poikkeuksellinen suoja termistä hajoamista vastaan korkeassa öljyn lämpötilassa
• Viskositeetti pysyy vakiona koko vaihtovälin ajan
• Parantaa moottorien tiiviyttä
• Lisäkulumissuoja nostimille ja nokka-akselille
• Torjuu erittäin hyvin vaahtoamista
• Hyvä lämmönpoisto
• Pidentää vaihtoväliä

SUOSITELLAAN:
Bensiini-, etanoli-, metanoli- ja nitrometaanikäyttöisiin moottoreihin turbo-/mekaanisella ahtimella tai ilman.

TÄYTTÄÄ / YLITTÄÄ:
API SM; MB 229.1, 229.3; CID A-A-52039B; Chrysler MS9767; Ford M2C153-G, ESR-M2C127-B, ESR-M2C179A, SSM 29011-A; GM; JASO JIS K2215, JASO (T903) MA-2 spec ja MIL-PRE- 46152E. (Ei: NMMA FC tai FC-W).


Väri : Vihreä
SAE : 30 / 50 / 20W-50
Viskositeetti, 40 °C : 95 / 230 / 162 Cst
100 °C : 12 / 19 / 20,2 Cst
150 °C : 3,5 / 4 / 4,5 Cst
Juoksevuusraja: -18, -6, -33 °C
Indeksi: 102 - 125
Perusöljy : Parafiiinimineraaliöljy
Leimahduspiste : +241 ... +260°C
Vaahtoamistesti I : 0
II : 0
III : 0
IV : 0
V : 0 (+150°C)
Sinkki : 2100 ppm
Fosfori : 1850 ppm
Pakkaus: 208 l, 20 l, 4 l, 1 l
Tuotenro : 377

SEMISYNTEETTINEN 20W-50

#378 Racing Comp on äärimmäisen suorituskykyinen moottoriöljy. Suunniteltu erityisesti kilpa-autojen ja -moottoripyörien suuritehoisiin bensiinimoottoreihin.


KILPAILUKÄYTTÖÖN
Racing Comp perustuu useiden synteettisten perusöljyjen ainutlaatuiseen yhdistelmään ja erityiseen lisäaineistukseen, joka mahdollistaa pienen kitkan, suuren kuormituksen ja hyvät jäähdytysominaisuudet. Tämä yhdistelmä sopii ympärivuotiseen kilpailukäyttöön.

LUJA VOITELUKALVO
Racing Compin paineenkesto- ja kitkaa vähentävä lisäaineistus sisältää liukoista molybdeenidisulfidia, PTFE:tä ja sinkkiä. Nämä muodostavat metallipinnoille lujan, tasaisen ja kiinteän voitelukalvon, jonka paineenkesto on jopa 35 t/cm2. Tämä suojaa aikana, jolloin voitelukalvo on heikko tai olematon, mikä pitää moottorit pitkään uudenveroisina.

SUOJAA LAAKERIT
Kehitetty stabiiliksi, vaahtoamista torjuvaksi ja estämään vahinkoja, joita voi syntyä kiertokangen laakerien ja runkolaakerien laakeriliuskoihin äärimmäisissä olosuhteissa ja suurilla käyntinopeuksilla.

PIENI KITKA
Racing Comp pienentää moottorin sisäistä kitkaa, mikä yleensä johtaa nopeampaan joutokäyntiin ja muihin etuihin.

OMINAISUUDET
• Ylivertainen hapettumisvakaus
• Paineenkestolisäaineistuksena sinkki, PTFE ja molybdeenidisulfidi
• Kestää pitkäaikaista korkeaa lämpötilaa
• Poikkeuksellinen suoja termistä hajoamista vastaan korkeassa öljyn lämpötilassa
• Viskositeetti pysyy vakiona koko vaihtovälin ajan
• Parantaa moottorien tiiviyttä
• Lisäkulumissuoja nostimille ja nokka-akselille
• Torjuu erittäin hyvin vaahtoamista
• Hyvä lämmönpoisto
• Pidentää vaihtoväliä

SUOSITELLAAN:
Bensiinikäyttöisiin moottoreihin turbo-/mekaanisella ahtimella tai ilman.
Ei JASO: MA/MB tai NMMA: FC ja FC-W.

TÄYTTÄÄ / YLITTÄÄ:
API Service SM; Chrysler; CID A-A- 52039B; Ford; GM; JASO JIS K2215 ja MIL-PRE-46152E.


Väri : Vihreä
SAE : 10W-30 / 20W-50
Viskositeetti, 40 °C : 72 / 166 Cst
100 °C : 12,5 / 20,5 Cst
150 °C : 3,5 / 5,31 Cst
Juoksevuusraja: -39 °C
Indeksi: 154 / 140
Perusöljy : Osasynteettinen PAO
Leimahduspiste : +229°C / +204°C
Vaahtoamistesti I : 0
II : 0
III : 0
IV : 0
V : 0 (+150°C)
Sinkki : 2000 ppm
Fosfori : 1900 ppm
Pakkaus: 4 l ja 1 l
Tuotenro : 378

SEMISYNTEETTINEN 20W-50

#379 Super V-Twin on äärimmäisen suorituskykyinen moottoriöljy. Suunniteltu ja kehitetty kaikkia Harley-Davidson-moottoripyörämalleja varten. Moottoriöljy kaikkiin moottoripyörämerkkeihin kilpailukäyttöön ja sen ulkopuolelle spesifikaation mukaisesti.


KORKEIN LAATU
Super V-twin perustuu synteettiseen (PAO) ja pitkälle raffinoituun korkealaatuiseen ryhmän II öljyyn, jossa on erityisiä lisäaineita pientä kitkaa ja suurta kuormitusta varten.

LUJA VOITELUKALVO
Super V-Twinin paineenkesto- ja kitkaa vähentävä lisäaineistus sisältää liukoista molybdeenidisulfidia, PTFE:tä ja sinkkiä. Nämä muodostavat metallipinnoille lujan, tasaisen ja kiinteän voitelukalvon, jonka paineenkesto on jopa 35 t/cm2. Tämä suojaa aikana, jolloin voitelukalvo on heikko tai olematon, mikä pitää moottorit pitkään uudenveroisina.

STABIILIUS
Kehitetty stabiiliksi ja vaahtoamista estäväksi äärimmäisissä olosuhteissa ja suurilla käyntinopeuksilla.

PIENI KITKA
Super V-twin pienentää moottorin sisäistä kitkaa, mikä yleensä johtaa nopeampaan joutokäyntiin ja muihin etuihin.

TORJUU ÖLJYVUOTOJA
Super V-twin elvyttää moottorin O-renkaat ja stefatiivisteet, mikä minimoi öljyvuodon.

OMINAISUUDET
• Ylivertainen hapettumisvakaus
• Paineenkestolisäaineistuksena sinkki, PTFE ja molybdeenidisulfidi
• Kestää pitkäaikaista korkeaa lämpötilaa
• Poikkeuksellinen suoja termistä hajoamista vastaan korkeassa öljyn lämpötilassa
• Viskositeetti pysyy vakiona koko vaihtovälin ajan
• Parantaa moottorien tiiviyttä
• Lisäkulumissuoja nostimille ja nokka-akselille
• Matalampi moottorin lämpötila (HD)
• Torjuu erittäin hyvin vaahtoamista
• Hyvä lämmönpoisto
• Pidentää vaihtoväliä

SUOSITELLAAN:
Harley-Davidson-moottoreihin tai muihin moottoripyörämerkkeihin turbo-/mekaanisella ahtimella tai ilman ja märällä kytkimellä tai ilman, spesifikaation mukaisesti.

TÄYTTÄÄ / YLITTÄÄ:
• API: SM
• Harley-Davidson® V-Twin
• JASO (T903) MA-2 spec


Väri : Vihreä SAE : 20W-50
Viskositeetti, 40 °C : 166 cst
100 °C : 20,5 cst
150°C : 5,31 cst
Juoksevuusraja: -39°C
Indeksi: 140
Perusöljy : Osasynteettinen PAO
Leimahduspiste : +204°C
Vaahtoamistesti I : 0
II : 0
III : 0
IV : 0
V : 0 (+150°C)
Sinkki : 2000 ppm
Fosfori : 1900 ppm
Pakkaus: 4 l ja 1 l
Tuotenro : 379

SYNTEETTINEN API GL-5 LS

#390 Supreme Moly on ainutlaatuinen synteettinen vaihteistoöljy, jonka erityinen korkeapainelisäaineistus mahdollista pidemmän käyttöiän, pienemmän kitkan, energiansäästön ja äärimmäisen kuormituksenkeston. Galvaanisesti täysin turvallinen keltametalleille.


SUORITUSKYKYINEN
Supreme Moly on tiksotrooppista, mikä varmistaa, että öljyä on kaikkialla heti käynnistyksestä alkaen, ja se muodostaa ääntä vaimentavan voitelukalvon, jonka edistyksellinen korkeapainelisäaineistus sopii vaativiin käyttöolosuhteisiin.

KUORMITETTUNA
Korkeissa paineissa tai iskukuormituksissa öljykalvo puristuu usein ulos ja ilmenee kulumista, ellei metallipintojen väliin jää kiinteän voiteluaineen muodostamaa rajavoitelukalvoa.

LUJA VOITELUKALVO
Supreme Moly sisältää kitkaa pienentäviä ja paineenkestoa vahvistavia lisäaineita, PTFE:tä ja syntetisoitua molybdeenidisulfidia. Nämä muodostavat lujan, tasaisen ja kiinteän voitelukalvon, jolla on pieni kitka metallipinnoilla ja jonka paineenkesto on jopa 35 t/cm2. Tämä suojaa silloin, kun voitelukalvo on heikko tai olematon.

ENERGIANKULUTUKSEN VÄHENTÄMINEN
Supreme Moly siirtää vääntömomenttia vaihteistossa erittäin pienellä kitkalla, mikä alentaa käyntilämpötilaa ja energiankulutusta useita prosentteja.

TORJUU KULUMISTA
Supreme Moly torjuu kulumista, väsymistä ja kuoppakorroosiota hammaspyörissä ja laakereissa ja pidentää näin vaihteiston käyttöikää huomattavasti.

HYÖDYT
• Kestää erittäin suuria kuormituksia
• Pienentää energiankulutusta
• Alentaa käyntilämpötilaa
• Pieni kitkakerroin
• Torjuu tehokkaasti vaahtoamista
• Turvallinen kelta- ja punametalleille
• Vedenerotusominaisuudet
• Pitkä käyttöikä
• Stabiilisuus hapettumista ja termistä hajoamista vastaan
• Hoitaa kumiosia ja torjuu öljyvuotoja
• Sopii lamellilukolla varustettuihin tasauspyörästöihin (LS)

KÄYTTÖALUEET
Käsivalintaiset vaihteistot . teollisuusvaihteet . napavälitykset . kierukkavaihteet . vetopyörästöt . lamellilukolla varustetut tasauspyörästöt

TÄYTTÄÄ / YLITTÄÄ:
API GL-5, GL-6, MT-1, PG-2, MIL-PRF-2105E, SAE 2360, J2360 MAN M 3343 S, 341 E3, MB 235.7, Mack GO-J Plus Clark MS-8 Rev 1, Ford M2C-197-A, MC2108C, M2C158A, GM 9985476, 9985044, Chrysler MS8987, John Deere J11D, Komatsu B22-0003, B22- 0005, Meritor / Rockwell 0-76L, David Brown, ET 1919, Terex EMS 19003, VME Amerikas EEMS19003F/19107, Eaton’s Axel/Dana-Spicer, Volvo, VW, Audi, MB, AGMA 9005-E02, 250.04, 251.02, DIN 51517 part 3 (CLP), Cincinnati P-59, P-74 ja P-78.


Väri : Vihreä
SAE : 75W-90 / 105 cst
80W-90 / 156 cst
80W-140 / 251 cst
85W-140 / 320 cst
Viskositeetti, 40 °C : 105 - 320 cst
100 °C : 13-36 cst
Juoksevuusraja: -49°C - > -26°C
Indeksi: 150
Perusöljy : Synteettinen PAO
Leimahduspiste : +249°C - > +265°C
Vaahtoamistesti I : 0
II : 0
III : 0 (+100°C)
Pakkaus: 208 l, 20 l, 4 l
Tuotenro : 390

SYNTEETTINEN API GL-5 LS

#390 Supreme Moly on ainutlaatuinen synteettinen vaihteistoöljy, jonka erityinen korkeapainelisäaineistus mahdollista pidemmän käyttöiän, pienemmän kitkan, energiansäästön ja äärimmäisen kuormituksenkeston. Galvaanisesti täysin turvallinen keltametalleille.


SUORITUSKYKYINEN
Supreme Moly on tiksotrooppista, mikä varmistaa, että öljyä on kaikkialla heti käynnistyksestä alkaen, ja se muodostaa ääntä vaimentavan voitelukalvon, jonka edistyksellinen korkeapainelisäaineistus sopii vaativiin käyttöolosuhteisiin.

KUORMITETTUNA
Korkeissa paineissa tai iskukuormituksissa öljykalvo puristuu usein ulos ja ilmenee kulumista, ellei metallipintojen väliin jää kiinteän voiteluaineen muodostamaa rajavoitelukalvoa.

LUJA VOITELUKALVO
Supreme Moly sisältää kitkaa pienentäviä ja paineenkestoa vahvistavia lisäaineita, PTFE:tä ja syntetisoitua molybdeenidisulfidia. Nämä muodostavat lujan, tasaisen ja kiinteän voitelukalvon, jolla on pieni kitka metallipinnoilla ja jonka paineenkesto on jopa 35 t/cm2. Tämä suojaa silloin, kun voitelukalvo on heikko tai olematon.

ENERGIANKULUTUKSEN VÄHENTÄMINEN
Supreme Moly siirtää vääntömomenttia vaihteistossa erittäin pienellä kitkalla, mikä alentaa käyntilämpötilaa ja energiankulutusta useita prosentteja.

TORJUU KULUMISTA
Supreme Moly torjuu kulumista, väsymistä ja kuoppakorroosiota hammaspyörissä ja laakereissa ja pidentää näin vaihteiston käyttöikää huomattavasti.

HYÖDYT
• Kestää erittäin suuria kuormituksia
• Pienentää energiankulutusta
• Alentaa käyntilämpötilaa
• Pieni kitkakerroin
• Torjuu tehokkaasti vaahtoamista
• Turvallinen kelta- ja punametalleille
• Vedenerotusominaisuudet
• Pitkä käyttöikä
• Stabiilisuus hapettumista ja termistä hajoamista vastaan
• Hoitaa kumiosia ja torjuu öljyvuotoja
• Sopii lamellilukolla varustettuihin tasauspyörästöihin (LS)

KÄYTTÖALUEET
Käsivalintaiset vaihteistot . teollisuusvaihteet . napavälitykset . kierukkavaihteet . vetopyörästöt . lamellilukolla varustetut tasauspyörästöt

TÄYTTÄÄ / YLITTÄÄ:
API GL-5, GL-6, MT-1, PG-2, MIL-PRF-2105E, SAE 2360, J2360 MAN M 3343 S, 341 E3, MB 235.7, Mack GO-J Plus Clark MS-8 Rev 1, Ford M2C-197-A, MC2108C, M2C158A, GM 9985476, 9985044, Chrysler MS8987, John Deere J11D, Komatsu B22-0003, B22- 0005, Meritor / Rockwell 0-76L, David Brown, ET 1919, Terex EMS 19003, VME Amerikas EEMS19003F/19107, Eaton’s Axel/Dana-Spicer, Volvo, VW, Audi, MB, AGMA 9005-E02, 250.04, 251.02, DIN 51517 part 3 (CLP), Cincinnati P-59, P-74 ja P-78.


Väri : Vihreä
SAE : 75W-90 / 105 cst
80W-90 / 156 cst
80W-140 / 251 cst
85W-140 / 320 cst
Viskositeetti, 40 °C : 105 - 320 cst
100 °C : 13-36 cst
Juoksevuusraja: -49°C - > -26°C
Indeksi: 150
Perusöljy : Synteettinen PAO
Leimahduspiste : +249°C - > +265°C
Vaahtoamistesti I : 0
II : 0
III : 0 (+100°C)
Pakkaus: 208 l, 20 l, 4 l
Tuotenro : 390

SYNTEETTINEN API GL-5 LS

#390 Supreme Moly on ainutlaatuinen synteettinen vaihteistoöljy, jonka erityinen korkeapainelisäaineistus mahdollista pidemmän käyttöiän, pienemmän kitkan, energiansäästön ja äärimmäisen kuormituksenkeston. Galvaanisesti täysin turvallinen keltametalleille.


SUORITUSKYKYINEN
Supreme Moly on tiksotrooppista, mikä varmistaa, että öljyä on kaikkialla heti käynnistyksestä alkaen, ja se muodostaa ääntä vaimentavan voitelukalvon, jonka edistyksellinen korkeapainelisäaineistus sopii vaativiin käyttöolosuhteisiin.

KUORMITETTUNA
Korkeissa paineissa tai iskukuormituksissa öljykalvo puristuu usein ulos ja ilmenee kulumista, ellei metallipintojen väliin jää kiinteän voiteluaineen muodostamaa rajavoitelukalvoa.

LUJA VOITELUKALVO
Supreme Moly sisältää kitkaa pienentäviä ja paineenkestoa vahvistavia lisäaineita, PTFE:tä ja syntetisoitua molybdeenidisulfidia. Nämä muodostavat lujan, tasaisen ja kiinteän voitelukalvon, jolla on pieni kitka metallipinnoilla ja jonka paineenkesto on jopa 35 t/cm2. Tämä suojaa silloin, kun voitelukalvo on heikko tai olematon.

ENERGIANKULUTUKSEN VÄHENTÄMINEN
Supreme Moly siirtää vääntömomenttia vaihteistossa erittäin pienellä kitkalla, mikä alentaa käyntilämpötilaa ja energiankulutusta useita prosentteja.

TORJUU KULUMISTA
Supreme Moly torjuu kulumista, väsymistä ja kuoppakorroosiota hammaspyörissä ja laakereissa ja pidentää näin vaihteiston käyttöikää huomattavasti.

HYÖDYT
• Kestää erittäin suuria kuormituksia
• Pienentää energiankulutusta
• Alentaa käyntilämpötilaa
• Pieni kitkakerroin
• Torjuu tehokkaasti vaahtoamista
• Turvallinen kelta- ja punametalleille
• Vedenerotusominaisuudet
• Pitkä käyttöikä
• Stabiilisuus hapettumista ja termistä hajoamista vastaan
• Hoitaa kumiosia ja torjuu öljyvuotoja
• Sopii lamellilukolla varustettuihin tasauspyörästöihin (LS)

KÄYTTÖALUEET
Käsivalintaiset vaihteistot . teollisuusvaihteet . napavälitykset . kierukkavaihteet . vetopyörästöt . lamellilukolla varustetut tasauspyörästöt

TÄYTTÄÄ / YLITTÄÄ:
API GL-5, GL-6, MT-1, PG-2, MIL-PRF-2105E, SAE 2360, J2360 MAN M 3343 S, 341 E3, MB 235.7, Mack GO-J Plus Clark MS-8 Rev 1, Ford M2C-197-A, MC2108C, M2C158A, GM 9985476, 9985044, Chrysler MS8987, John Deere J11D, Komatsu B22-0003, B22- 0005, Meritor / Rockwell 0-76L, David Brown, ET 1919, Terex EMS 19003, VME Amerikas EEMS19003F/19107, Eaton’s Axel/Dana-Spicer, Volvo, VW, Audi, MB, AGMA 9005-E02, 250.04, 251.02, DIN 51517 part 3 (CLP), Cincinnati P-59, P-74 ja P-78.


Väri : Vihreä
SAE : 75W-90 / 105 cst
80W-90 / 156 cst
80W-140 / 251 cst
85W-140 / 320 cst
Viskositeetti, 40 °C : 105 - 320 cst
100 °C : 13-36 cst
Juoksevuusraja: -49°C - > -26°C
Indeksi: 150
Perusöljy : Synteettinen PAO
Leimahduspiste : +249°C - > +265°C
Vaahtoamistesti I : 0
II : 0
III : 0 (+100°C)
Pakkaus: 208 l, 20 l, 4 l
Tuotenro : 390